新華社上海4月17日電題：小生果，年夜市場
新華社記者周琳、楊有宗
奇怪果包船，來啦！
從南半球的秋天到北半球的春天，“科槐號”散裝生果冷躲貨船顛末12天，跨越9600公里飛行靠泊上海，滿載著來改過西蘭的奇怪果萬里而來。這些漂洋過海的奇怪果，陸續成為中國花費者的包養早餐、踏青郊游的小食、小伴侶的加餐、咖啡館里的拼盤……
來改過西蘭佳沛的“小確幸”是：本年輸送到中國市場的奇怪果估計到達14億個，均勻一個中國人一個。
3月26日，裝載著佳沛奇怪果的“科槐號”散裝生果冷躲貨船抵達中國（上海）不受拘束商業實驗區臨港新片區南港船埠。新華社記者楊有宗 攝
“科槐號”貨船是新西蘭2024年收回的全球首艘生果專船，目標地就是上海。春季年夜市場，讓中國成為這家新西蘭著名企業的第一選擇。
和良多外企一樣，中國也早已成為佳沛的最年夜客戶。2024年產季，佳沛對中國市場的出口量估計增至19.3萬噸，占佳沛全球市場供給量的27%，穩居單一國度市場榜首。
吃，是年夜事，更是年夜市場。
中國年夜市場裝下了全球滋味。從酸甜略有澀感的綠果白芯，到后來口感噴鼻甜、果肉金黃的金果，此次離開中國的，還有8.4萬箱最新的“寶石紅奇怪果”。這種紅果產量未幾，有一半就銷往了中國。
“包船”“包機”而來的，何止奇怪果。
1月，2500余噸智利車厘子抵達天津港，“車厘子快線”開辟；榴蓮、菠蘿蜜、山竹、龍眼、柚子……一列列“生果專列”沿中老鐵路而來；經由過程中國國際入口展覽會的年夜平臺，比利時朱櫻紅啤梨、秘魯戈壁藍莓、厄瓜多爾麒麟果等和中國花費者初次“結緣”——中國，正成為“地球村”的生果集散地。
小生果，年夜開放。
奇怪果的儲運請求高，時鮮附加值年夜，對通關速率提出較高請求。
為了包管“科槐號”貨船上的奇怪果可以或許盡快達到花費者手中，洋山海關經由過程提早申報等舉動，供給方便通關辦法。貨色到港后，海關關員24小時全天候監卸包養網 花圃進庫，包管果品持續卸包養運。
通關方便化水平晉陞，得益于中國對外開放政策帶來的新機會。2022年1月1日，《區域周全經濟伙伴關系協議》（RCEP）正式失效，文萊等6個東盟成員國和中國、新西蘭等4個非東盟成員國正式開端實行協議。
全球生齒最多、經貿範圍最年夜、最具成長潛力的不受拘束商業區正式落地，“舌尖”上的開放聯通世界。
小生果，年夜市場。
不為人知的是，奇怪果的原產國實在是中國。南北半球季候相反，現在，新西蘭也在積極摸索在中國蒔植佳沛奇怪果，以更好完成對中國市場無縫連接的供給。
往年12月，智利桃、杏等鮮食核果獲批向中國出口。這意味著智利出口的一切品類生果都已獲批進進中國市場。現在，中國事智利車厘子的第一年夜買家，是阿根廷羊肉的最重要出口國，也是菲律賓菠蘿的第一年夜出口國。
中國年夜市場，有著更快的速率、更公道的價錢、更年夜的一起配合，與世界共“饗”機會，配合繁華包養全球年夜市場。